2024年是小红车(杭州公共自行车)十六周年，为庆祝小红车16年的成长，响应浙江省、杭州市关于推进文化旅游体育融合发展组织开展骑行运动推广工作的号召，9月22日，当秋分时节遇上世界无车日，小红车在少年宫广场举办了一场“一路绽放一路拼，2024正年轻”主题骑游活动。
本次活动由杭州市城市管理局、杭州西湖风景名胜区管委会、杭州市城市建设投资集团有限公司、杭州市公共交通集团有限公司主办，杭州市轨道交通运行和公用事业保障中心和杭州市公共自行车交通服务发展有限公司承办。100余名骑友穿越城市繁华与湖光山色，与小红车一起展开了一场欢乐的City Ride!
城市漫游，山水之旅
“环湖骑游”、“十大古城门骑游”、“三江两岸骑游”、“骑红巷”……16年来，小红车与小红车骑友们一起探索了不少骑游线路。此次小红车十六周年骑游线路，形似翅膀，由城入山，由山进水，寓意小红车插上双翼，从西湖边起飞，一路绽放一路拼。
活动设置了挑战线路（主线路）和亲子线路两条线路。挑战线路（主线路）为“小红车之翼”，约14公里，90名小红车骑友从少年宫广场出发，一路经过保俶路、曙光路、杨公堤、龙井路、双峰路、灵隐路、玉古路、玉泉路、北山街，最后回到少年宫广场，串联起城市、群山与西湖，画出一对展开的翅膀。
线路沿途设置了松木场（5062松木场站）、杨公堤（8067杨公堤北山街口）、杭州花圃（8010杭州花圃）、茶叶博物馆（8018茶叶博物馆路口石碑）、木兰山茶园（8014木兰山茶园）、少年宫广场（8015少年宫广场）等6个打卡点，这些打卡点大多位于西湖景区深处，可以一路解锁西湖景区小红车隐秘的服务点。
亲子线路为挑战线路的半程，约7公里，10对亲子从少年宫广场出发，沿保俶路、曙光路、北山街骑行，围绕宝石山一圈，最终回到少年宫广场。沿途设置了松木场（5062松木场站）、杨公堤（8067杨公堤北山街口）、少年宫广场（8015少年宫广场）等3个打卡点，一路打卡拍照，收集徽章，享受其乐融融的亲子时光。
创新谋变，披荆斩棘
2008年小红车在西湖边上线，经过16年的发展，已经从最初的61处服务点，2800辆自行车发展到5679处服务点，15.28万辆自行车的规模（包括萧山、余杭、临平），成为全球最大的城市公共自行车项目。16年来，小红车立足公益，坚守初心。98%的免费租用率托起13.67亿人次的租用量，专业的维修力量走进一个个街道社区，一线的文旅咨询点服务五湖四海的来客。
2024年，回到出发的起点，小红车将利用“电子围栏”，实现服务网络模式的重构与布局的优化，激发系统潜力，提升运行效率，一路越骑越红。
2018年小红车提出了“实体桩+电子桩”，经过技术迭代，2022年正式试点推出了“电子围栏”服务，通过对服务点进行“电子围栏”改造，实现实体桩与电子围栏的融合，小红车既能在实体桩上租还，也能在电子围栏内租还，不仅能够破解“潮汐现象”带来的“还车难”问题，进一步提升小红车的灵活性，也为小红车服务网络的重构奠定了基础。2024年，小红车“电子围栏”全面铺开，目前已有“电子围栏”服务点700余处，预计年底将超过1000处，初步形成规模。最终实现“电子围栏”的主城区全覆盖，完成服务网络“实体桩+电子围栏”模式的重构。
小红车的服务网络框架形成于2009年，此后基本围绕这个框架进行完善。但随着杭州城市建设突飞猛进，部分服务点的周边环境和使用情况发生了很大的变化，需要对服务网络进行一个优化。利用“电子围栏”重构服务网络的契机，2024年5月，小红车启动了服务网络的优化，通过大数据分析及现场勘探，拆除、合并部分使用量低、设点密度高的服务点；结合新建小区、综合体、商场、学校、医院等新增服务点；围绕地铁、道路开通，回迁、复建因施工拆除服务点；对租用需求大又具备条件的服务点进行电子围栏改造及扩容。目前已公示拆除98处服务点，新增、复建250余处服务点，预计全年公示拆除200处服务点，新增、扩容400余处服务点。最终实现主城区服务点布局更合理、更贴近出行需求。
热心之举，交流桥梁
自2008年以来，小红车迈出的每一步都离不开社会各界的支持和帮助。2021年，小红车推出了“小红车挚友”称号，并向热心市民、公益组织、敬业员工授予了第一届“小红车挚友”称号，感谢大家多年以来对小红车的关注与支持。此次骑游活动现场，小红车向八位市民朋友授予了第二届“小红车挚友”称号。
（1）小红车刷卡骑行达人：孔利娟
小红车刷卡骑行达人孔利娟，在过去的2023年，她通过租车卡刷卡租车，累计租用了4500多次的小红车，这相当于一天租用12次小红车，她将小红车“1小时免费，可无限续租”的特点发挥到淋漓尽致。
（2）小红车扫码骑行达人：蔡玉菊
小红车扫码骑行达人蔡玉菊，作为一名资深小红车用户，她自从掌握了扫码租车后，对于延时还车、点位查询等功能了然于心。在过去的2023年，她通过手机扫码，累计租用了2000多次的小红车，相当于一天租用6次小红车。
（3）小红车小亭长：郑达
点亮一座亭小亭长郑达，2021年3月他加入到小红车“点亮一座亭”公益计划中，此后他不管是三伏天还是数九寒天，不论是上学还是放假，都坚持开展公益服务，为小红车做好车辆和点位的清洁。同时他还积极向周边的亲朋好友推荐小红车。
（4）小红车热心市民：来坚奇
杭州公交集团行风监督员来坚奇，一直以来他都十分关注小红车的发展，在发现很多用户因为“假锁”而丢失车辆后，他便开始了寻找流浪小红车之旅。2017年以来，他帮助了上千辆“流浪”小红车回家。
（5）小红车志愿者：柴怡中
杭州市城管执法功勋志愿者柴怡中，他热心于公益事业，志愿服务累计时数达12723小时，他还是全国无偿献血***奖。多年来他一直默默坚守在志愿者岗位上，帮助市民游客租还车、上报服务点故障等等。
（6）小红车守护者：林益平
杭州公共自行车公司“元老级”员工林益平，2008年他进入公共自行车公司，经历了初期服务点大规模布局建设，陪伴了扫码租车升级换代，又投入到“电子围栏”的转型升级当中，他已陪同小红车走过了16年的风风雨雨。
（7）小红车文化使者：魏维
浙江省科技馆副研究馆员魏维，她致力于国内外科技文化的交流。2022年，英国科学博物馆集团计划开启全新的“能源革命”展厅。经魏老师牵线引荐，英国科学博物馆集团东亚国际事务经理黄琇瑜女士与杭州公共自行车公司取得联系，促成了编号1906183的小红车的伦敦之行，向全球展示“大城市的公交系统如何减碳”，让杭州的减碳行动展现在世界舞台。
（8）小红车研究者：舒军
杭州市人大代表舒军，面对小红车的难点与困境，他通过日常观察与思考，认为应该以立法的形式保障小红车的持续运行与健康发展。之后他在与各方交流探讨的基础上，结合国家有关政策，借鉴国内其他城市公共自行车的立法经验，撰写了《关于加快制定〈杭州市公共自行车管理条例〉的议案》，并获得了其他代表的联名支持，推动小红车走出了关键一步。
低碳生活，绿色出行
作为国内第一个真正意义上的城市公共自行车项目，小红车在杭州的上线，不经意间拉开了自行车回归城市的大幕，也开始塑造杭州的慢行交通文化。如今在杭州，骑车出行蔚然成风，各类骑行绿道四通八达。“三面云山一面城，乱峰围绕水平铺”，杭州的城市地理格局，孕育了众多风景秀丽的骑游线路，也吸引、培养了一大批骑行爱好者。
小红车围绕西湖景区布局了一大批服务点，少年宫广场、苏堤南口、灵隐公交站……都是市民游客耳熟能详的服务点，骑小红车挑战龙井路的骑友们大多都会从这些服务点出发。而在西湖深处也藏了不少小红车服务点，譬如此次骑游线路上的杨公堤北山街口、茶叶博物馆、木兰山茶园，以及丝艺丝绸、满觉陇等等，都能串联起一条条骑游线路。16年来，小红车“绿色出行去景区”“寻访古建筑”“骑游十大古城门”等骑游活动，用骑行探索杭城风景名胜、历史古迹，进一步丰富了杭城慢行交通文化的内涵。
此次骑游活动，小红车结合西湖景区的7处文旅咨询点专门设计了7枚徽章：灵隐随缘、平湖探月、北山追忆、涌金听潮、钱王寻踪、万松问情、苏堤访词，小红车骑友们打卡各个打卡点，收集徽章，最终拼成一只蝴蝶。
除了骑游活动，现场还设置了亲子互动环节。一张巨大的飞行棋棋盘展开，小朋友分别站在编号为800001、1906183、1613366、2203188的小红车所代表的起点，由家长投掷大型骰子，小朋友走棋盘，走到有小红车小知识的格子便可以抽奖获得小礼品。
2012年7月，编号800001杭州第一辆小红车，入驻中国杭州低碳科技馆，成为了永久性“镇馆”藏品，向世界展示杭州正在开展的低碳行动。
2024年3月，伦敦科学博物馆开放了全新的能源革命展厅:阿达尼绿色能源画廊，探索世界如何可持续地生产和使用能源，以紧急减少全球能源系统的二氧化碳排放，并限制气候变化的影响。编号1906183的小红车代表杭州公共自行车系统，作为展品向全球展示“大城市的公交系统如何减碳”。
跨越整个亚欧大陆，两辆小红车隔空相望，向世界展现了杭州在减能减排领域的努力和贡献，杭州以“小红车”为缩影展现了如何将低碳理念深植于城市血脉，将绿色出行转化为全民行动。未来小红车将与各位朋友们一起感受“年轻”、拥抱“健康”、展现“活力”，助力市民绿色出行！
